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治蜀往事激越 興川今朝豪邁——新中國成立70年四川發展巡禮

2019-7-29 09:16| 發布者: 孫文軒 |來自: 新華網

放大 縮小

當游客站在都江堰“離堆”前,了解到對面的“寶瓶口”是古蜀先民用火燒水澆堅硬的巖石、歷時8年才開鑿而成,就會理解舉世聞名的都江堰水利工程,不僅滿含著“乘勢利導”的科學智慧,而且滲透著堅韌不拔的奮斗精神。

滾滾江水,滄海桑田。新中國成立70年來,都江堰灌溉面積由1949年的280多萬畝增加到現在的1076萬畝;巴蜀兒女在黨的領導下,艱苦奮斗,開拓創新,描繪出一幅幅猶如都江堰一般波瀾壯闊、激越豪邁的治蜀興川畫卷。

“蜀道”不再難 開放變前沿

“蜀道難,難于上青天”,“詩仙”李白的一句仰天長嘆,千百年來把四川交通落后的情景定格在世人心間。

解放之初的四川,千瘡百孔,百廢待興。

治蜀興川,交通先行。1950年6月15日,被譽為“新中國第一路”的成渝鐵路開工。自力更生、艱苦奮斗,是成渝鐵路建設的精神內涵,許多群眾自發將家中的木材、房料捐獻出來用作枕木。

僅僅兩年后的1952年7月1日,成渝鐵路全線通車,成為新中國成立后依靠自己力量修建的第一條鐵路,極大地鼓舞了全國人民建設新中國的士氣。

不畏艱辛,只爭朝夕。成渝鐵路通車當天,我國首條電氣化鐵路——寶成鐵路破土動工。1958年1月1日,身披彩帶的火車頭一聲長鳴從成都火車站駛出,寶成鐵路全線通車,“爾來四萬八千歲,不與秦塞通人煙”的嗟嘆成為歷史。

還有地質條件極其復雜、橋隧占比40%的成昆鐵路,創造了“人類征服自然的奇跡”,為促進攀枝花鋼鐵基地、西昌衛星發射基地、二灘水電站等重點項目建設發揮了巨大作用。

還有被譽為“雪域天路”的川藏公路。在4年多的建設時間里,11萬軍民用鐵錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭,以血肉之軀硬生生劈開高原峭壁,降服險川大河,讓天塹變通途。

……

攻堅克難,從不停步。黨的十八大以來,四川加快構建現代立體綜合交通運輸體系——

2015年12月26日,成渝高鐵開通,成為首條出川高鐵;2017年12月6日,西成高鐵開通,跨越秦巴天塹更加便捷;2018年底,雅康高速公路通車,四川高速公路建成總里程達到7238公里,居全國第三;今年6月,成貴鐵路四川段開通,結束川南地區沒有高鐵的歷史……

隨著“一帶一路”倡議實施,寶成鐵路上的馬角壩車站有了新的功能,中歐班列每天從這個小站駛過,途經阿拉山口,將“四川造”貨物運往歐洲。如今,從成都開行的中歐班列累計超過3800列,數量保持全國第一。

通過開辟“空中通道”,地處內陸的四川成為重要的全球中轉樞紐。成都雙流國際機場已開通國際地區航線116條,通達五大洲,去年旅客吞吐量近5300萬人次。

2016年5月27日,成都天府國際機場正式開工建設,目前進展順利,有望2021年投入使用,屆時成都將成為繼北京、上海之后,我國大陸第三個擁有雙國際機場的城市。

如今的四川,現代立體綜合交通運輸體系基本形成。

依托日益完善的開放通道,不沿邊不靠海的四川,主動融入“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、新一輪西部大開發等國家戰略,著力構建“四向拓展、全域開放”的立體全面開放格局。

目前在川落戶的世界500強企業達347戶,居中西部第一。2018年,四川實現外貿進出口總額5947.9億元,比上年增長29.2%。

“敢為人先”促改革 “天府之國”展新顏

敢為人先,是四川人的精神特質之一。

改革開放之前,位于成都平原、都江堰灌區的廣漢,農民一度守著“金土地”,卻吃不飽肚子。

1977年夏,看到百姓挨餓,時任廣漢縣委書記常光南坐不住了。他一個人騎自行車到處查看,一路行來,莊稼像沒力氣的人一樣東倒西歪、稀稀拉拉,唯獨騎到西高公社五大隊二小隊,莊稼齊刷刷地挺立著,結的穗也格外飽滿。

常光南眼前一亮。一打聽,原來,這個小隊發揮主觀能動性,分成3個作業組,人員土地、種子化肥優次搭配,大家抓鬮分好,聯產承包,責任到組。

實踐出真知。到當年收成時,這個小隊打了43萬斤糧食,比承包前足足多出了21萬斤,幾乎翻了一倍!

正如油畫《父親》所表現的中國農民形象一樣,面對困境,基層群眾“寧愿苦干,不愿苦熬”;黨中央和地方各級黨委尊重群眾的首創精神,果斷決策、順勢而為,四川成為我國農村改革的源頭之一。

1978年初,廣漢縣委正式在金魚公社啟動了“分組作業、定產定工、超產獎勵”的生產責任制試點。1980年6月,廣漢縣向陽鄉在全國率先摘下“人民公社”牌子,掛上了“鄉人民政府”牌子,成為我國農村管理體制改革的先行者。

改革的春風很快由農業進入工業、由鄉村進入城鎮。1978年10月,四川省委選擇了不同行業的6家有代表性的企業進行擴大企業自主權的改革試點。1979年4月,中央在全國推開擴大企業自主權的改革。

……

改革創新無止境。黨的十八大以來,四川積極落實中央全面深化改革部署,加快推進全面創新改革試驗區、內陸自貿區、國家級天府新區“三區”聯動建設,率先啟動放活農村土地經營權改革,探索開展職務科技成果權屬混合所有制改革,農民工返鄉創業、大學生創新創業如雨后春筍般蓬勃發展。全省高新技術產業主營業務收入達1.7萬億元,在全國兩次推廣的36條全面創新改革試驗經驗中,四川貢獻了16條。

既有高度發展的國際化大都市,也有廣大的農村和貧困地區。審視省情,四川深入推進農業供給側結構性改革,重點培育十大特色產業,現代農業產業基地達到4200多萬畝,農業大省這塊金字招牌正在擦亮。

聚焦“兩不愁三保障”和甘孜、阿壩、涼山三個少數民族深度貧困地區,四川把脫貧攻堅作為最大的政治責任、最大的民生工程、最大的發展機遇來抓。全省建檔立卡農村貧困人口從2013年底的625萬,減少到2018年底的71萬,貧困發生率從9.6%下降到1.1%。

站在新時代新起點,四川全面落實新發展理念,著力構建電子信息、裝備制造、食品飲料、先進材料、能源化工等5個萬億級支柱產業和數字經濟,推動經濟高質量發展。

2018年,四川實現地區生產總值(GDP)40678.13億元,首次突破4萬億元,是1952年24.6億元的1600多倍。

保護綠水青山 建設金山銀山

四川地處長江上游,生態環境地位獨特。

新中國成立后,為支援國家建設,作為我國第二大林區的四川,曾經是主要的林木采伐區之一。然而,伴隨著森林大量減少,四川水土流失加劇。

1998年,長江流域發生百年不遇的大洪水,大自然敲響了警鐘。同年9月,四川在全國率先頒布“禁伐令”,實施天然林資源保護工程,10萬森工放下斧頭,由砍樹人變成種樹人、護林人。

1999年10月,四川又率先啟動退耕還林工程,大面積水土流失嚴重、廣種薄收的坡耕地改作種樹種草,改善生態。

國家實施西部大開發戰略以后,四川提出建設長江上游生態屏障的目標。相繼實施退耕還林、退牧還草、濕地保護等措施。

黨的十八大以來,四川堅持生態優先、綠色發展理念,劃定生態保護紅線14.8萬平方公里,占全省面積的30.4%。長江上游生態屏障進一步筑牢。

同時,四川全面推行河(湖)長制,加強長江重點流域污染和城市黑臭水體治理。2018年,全省87個國家地表水考核斷面水質優良率達到88.5%,同比上升14.9%。

四川省會成都,近年來“鐵腕治霾”,僅2017年就清理整治1.4萬余戶“散亂污”工業企業。伴之而行的,是以覆蓋全域的天府綠道為重要支撐,串聯起生態園、公園、微綠地的美麗宜居公園城市建設,空氣質量逐年改善。

如今的巴蜀大地,天更藍、山更綠、水更清,生態環境更加優美,日益成為令人向往的“詩與遠方”。

綠水青山就是金山銀山。1986年,中國第一家“農家樂”在成都郫縣農科村誕生,一個重要原因,就是得益于其以花卉苗木為特色產業而營造的優美環境。

遭受“5·12”特大地震重創的汶川縣,依托森林覆蓋率達56.9%的良好生態,2018年全縣接待游客563萬人次,旅游總收入25億元,實現了由震前高耗能產業到震后綠色生態產業的轉型。

如今,越來越美的生態環境,為四川鄉村振興奠定良好基礎。丹棱縣的“幸福古村”、成都新都區的“足球第一村”、崇州的“竹藝村”……四川各具特色的村莊“百花齊放”,全省鄉村旅游的年收入超過2000億元。

千年都江堰青春常在,滾滾岷江水奔流不歇。

時值新時代,站在新起點展望未來,巴蜀兒女定會再譜新篇!(記者惠小勇、楊三軍、陳健)

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